COCHE RALLY 1/8 RTR BRUSHLESS FORD PUMA

COCHE RALLY 1/8 RTR BRUSHLESS FORD PUMA

​El nuevo Ford Puma Rally Brushless 1/8 RTR 2024 de CEN Racing, con licencia oficial, sin duda será un éxito entre los aficionados al rally de todo el mundo. Con una carrocería detallada y elegantemente calcada, alerón trasero moldeado por inyección, retrovisores, tomas de aire laterales, difusor trasero y llantas y neumáticos Pirelli P-Zero, el M-Sport está listo para tu próxima etapa especial.

En la parte inferior, un nuevo diseño de chasis incorpora brazos de suspensión inferiores aerodinámicos de última generación y amortiguadores de aceite, montados sobre torres de aluminio de 3 mm, tanto delanteras como traseras. El chasis de aluminio de 3 mm aloja una transmisión 4x4 permanente con engranajes metálicos y diferenciales cónicos de 6 marchas.

El control de velocidad sin escobillas Hobbywing 100A 3S LiPo y el motor sin escobillas Cen Racing 3658 de 3000 kv proporcionan diferentes niveles de potencia para adaptarse a todas las superficies, mientras que la dirección está controlada por un servo Savox con engranajes metálicos de 12 kg.

El rally RC redefinido con el Cen Racing M-Sport Ford Puma.

Caracteristicas Coche:

VARIADOR:

• 100A WP-MAX10-SCT-100A-3S RTR sin sensores con conector T (alimentado por HobbyWing).
• Baterías de Li-po (polímero de litio) 2-3S o baterías de Ni-Mh de 6-9 celdas.
• Resistente al agua y al polvo para todo tipo de clima.
• BEC de modo de conmutación interno súper con 6 V / 7,4 V para uso con servo de alto voltaje.
• Módulo de condensador incorporado.
• Calibración automática del rango del acelerador.
• Protección de corte por bajo voltaje para baterías Li-Po y NiMH.
• Protección contra sobrecalentamiento y pérdida de señal del acelerador.
• 5 niveles de aceleración/golpe.
• 9 niveles de fuerza máxima de frenado.

MOTOR:

• Motor sin escobillas CEN Racing 3658 3000KV de alto rendimiento (sin sensores).

SERVO:

• Servo con engranaje metálico de 12 kg (de Savox) .
• 4,8 V - 0,26 seg/60° 10,0 kg-cm.
• 6,0 V - 0,23 seg/60° 12,0 kg-cm.
• Con estría de engranaje de bocina de 25T.

Sistema de radio:

Transmisor AMP-30 TX de 3 canales.

• Frecuencias: 2,4 GHz.
• Recorte digital.
• Ajuste de dirección de doble velocidad (ST D/R).
• Ajuste del punto final (EPA).
• Construir en Failsafe.
• Fuente de alimentación: 4 pilas AA (no incluidas).

Receptor de 3 canales AMP30 RX.

• Frecuencia: 2,4 GHz.
• Fuente de alimentación: CC 4,8 ~ 6,0 V.
• Dimensiones: 1,35” (largo) x 0,72” (ancho) x 0,53” (alto).

CARROCERIA:

• Ford Puma Rally 1 Edición 2024 M-Sport con licencia oficial
• Accesorios de carrocería moldeados por inyección totalmente detallados Detalles de la carrocería
• Tamaño: Largo 20,08 pulgadas (510 mm) / Ancho 9,45 pulgadas (240 mm)

CHASIS:

• Chasis de aluminio de 3 mm
• Torres de amortiguación delanteras y traseras de aluminio de 3 mm
• Soporte de brazo de aluminio
• Soporte de rodamientos de bolas de precisión total
• Posiciones de montaje de carrocería más amplias para un mejor soporte
• Placa protectora delantera con parachoques de espuma duradero
• Difusor trasero moldeado por inyección
• Bandeja de batería de fácil acceso
• Tamaño de la bandeja de la batería: 142 mm x 48 mm

SUSPENSION:

• Diseño de suspensión aerodinámica del brazo inferior
• Amortiguadores de bobina ajustables con relleno de aceite de gran diámetro
• Cuerpo de amortiguador de gran tamaño de 12 mm con eje pulido de acero endurecido de 3 mm
• Primavera de carreras
• Tensores ajustables
• Distancia entre ejes ajustable +/- 6 mm

Relación de transmisión

• Piñón recto 46/14T 3,29:1
• Corona y piñón 40/17T 2,35:1

Transmisión

• Tracción en las 4 ruedas a tiempo completo
• Transmisión con eje central para transferir más potencia a las ruedas

Engranajes de transmisión de metal

• Soporte de motor ajustable de aluminio
• Sistema de transmisión diferencial doble lleno de aceite
• Transmisión directa central
• Sistema de transmisión de alta eficiencia
• Diferencial de tipo engranaje cónico de 6 velocidades
• Delantero / Trasero de acero endurecido Dog Bone y transmisiones exteriores

Rueda

• Rueda de carreras WRC ligera y de alto impacto, 56 x 35,50 mm.

Llantas

• Neumáticos de compuesto de caucho para carreras de alto rendimiento 56 x 80 x 35,50 mm.

MEDIDAS:

Longitud : (510 mm)
Ancho del chasis: (240 mm)
Distancia entre ejes:(300 mm)
Distancia al suelo: (25 mm)
Peso:2,5 kg